On Mon, 12 Sep 2011, czarny wrote:

> Witam,
>
> mam następujące pytanie:
> Jeśli kupię samochód "na firmę" (tzn na prowadzoną DG) i zapragnę amortyzować
> koszt zakupu samochodu przez 5 lat, łącznie z kosztami jego użytkowania, to czy
> prawo bezwzględnie zabrania jakiegokolwiek użycia tego pojazdu do celów
> prywatnych ?

Ale przecież używanie w DG to *JEST* cel prywatny.
Chyba nie chcesz powiedzieć, że Twoja DG jest państwowa lub komunalna? ;)
(dobra, wiem, masz na myśli cel "osobisty", ale co mi tam ;))

> Samochód będzie mi potrzebny w 95% do dojazdów do pracy (miejsca gdzie będę
> świadczył usługę). No ale przecież wiadomo że czasem będę chciał pojechać
> w góry, czy do sklepu. Kupowanie drugiego auta uważam za absurd.
>
> 1) czy prawo zabrania jakiegokolwiek prywatnego użytkowania takiego auta ?

Nie.
Dla jasności: nie zabrania również używania w ten sposób np. wyposażenia,
tyle, że w tym drugim przypadku jest ostra sankcja podatkowa ("wylot
z kosztów"). Przy ST sankcji nie ma.

> 2) Czy da się to jakoś zalegalizować ? np płacąc jakąś opłatę "wyrównawczą" ?

Nie tak.
FORMALNIE istnieje obowiązek aby *wydatki* związane z eksploatacją
do różnych celów rozliczać oddzielnie, a tych których się nie
da - proporcjonalnie.
Teoretycznie więc paliwo do "przejazdów osobistych" nie powinno być
wliczone w koszt, bo nie ma podstawy.

> mam w planie coś takiego, tzn jeśli prawo nie przewiduje, to zachowam się jak
> Robin Hood i część podatku który mógłbym rozliczyć bardziej korzystnie rozliczę
> mniej korzystnie, będąc oczywiście na bakier z prawem fiskalnym, ale skarb
> państwa wyjdzie "na zero"...

Przewiduje, bo to działa w drugą stronę: aby wydatek (jakikolwiek) mógł
być zaliczony w koszty, musi mieć stosowny *cel* zarobkowy w którym taki
koszt można rozliczyć (bo nawet nie każdy cel zarobkowy zawsze pozwala
rozliczyć koszt)
Wręcz literalnie zapisali "w celu".
Z drugiej strony są przepisy o wyłączeniu z kosztów, jeśli cel się
zmienił.
Podstawą zaliczenia paliwa w koszty (dla samochodu w ewidencji)
jest więc:
- zakup paliwa *w celu* wykorzystania do DG
- faktyczne zużycie w tym celu.
W innym przypadku nie powinno być zaliczone (lub pozostać) w kosztach,
ale jak ktoś zapomni... :P
Co do samego samochodu - amortyzacja jest takim szczególnym mechanizmem,
że z jednej strony zakup odbywa się "z już opodatkowanych pieniedzy",
z drugiej - inne skutki podatkowe są łagodniejsze niż przy "prostym"
koszcie.

> 3) Jak to wygląda w praktyce ? Czy przedsiębiorcy kupujący samochody "na firmę"
> przejmują się tym zakazem i nie jeżdżą w celach prywatnych,

Nie ma zakazu, mimo tego:

> czy też śmieją się z tego ? [o ile taki zakaz jest...] ?

...tak właśnie (chyba w istotnej większości) robią.
Pomijają wyłączenie odliczeń "osobistych".
I to nie tylko przedsiębiorcy, ale również w wielu miejscach
pracownicy którzy mają możliwość "korzystania w celu osobistym"
(z samochodu służbowego) nie są stosownie ani rozliczani
ani opodatkowani.
Pracodawcy bardziej opłaca się "nie widzieć i nie wiedzieć"
że pracownicy używają pojazdu w celach osobistych, niż podnieść
pensje, bo na razie paliwo nie jest obłożone ZUSem ;)
Na razie "jakoś to działa" (wbrew przepisom), aczkolwiek
miejsca w których ryczałt dolicza się (pracownikowi) do dochodu
AFAIR są (pewnie po kontrolach UKS :>)

pzdr, Gotfryd