Uprzejmie proszę o odpowiedź - jeżeli ktoś wie jak problem rozwiązać.

Samochód używany, 3-letni został przez naszą firmę zaimportowany przez nas
do PL.
Problem w tym że polski dealer producenta tej marki twierdzi że homologacji
na samochody importowane we własnym zakresie NIE WYSTAWIĄ - tylko na kupione
od nich w salonie.
Mogą jedynie wystawić zaświadczenie , że jest to samochód ciężarowy

Problem jest w tym że urzędnik w US twierdzi że musi być homologacja lub
wyciąg z homologacji, aby można VAT zapłacony przy imporcie odzyskać a tego
zaświadczenia nie uzna.

Paradoksalna sytuacja - te kilka dni najprawdopodobniej nie starczą (minie
termin) na uzyskanie z zagranicy np homologacji od producenta a zapewne też
nie będzie chciał wystawić na używany.
Szukałem w Internecie ale nie znalazłem dokumentów np w pliku Pdf z
homologacją aut.

Nadmienię, że pojazd jest ewidentnie ciężarowy, 16 m3, nie żadna kratka
przeróbka itp
Mija za 2 dni złożenie dekl o VAT i tu problem.
Okazuje się że najprawdopodobniej przepadnie spora dla naszej firmy suma.

Jeszcze raz dziękuję z góry za pomoc
Pozdrawiam grupowiczów Marek

PS .Patrzę ze smutkiem i żalem co się w Polsce dzieje, na powstające na
przestrzeni ostatnich lat przepisy i gąszcz dowolnie interpretowalnych
często sprzecznych szczególnie podatkowo ustaw/przepisów. Wszystko to musi
doprowadzić do upadku polskich- produkcyjnych firm takich jak moja
wcześniej czy później - i tylko zapytajmy się tworzących przepisy co
dalej..? Gdybym wiedział ileś tam lat wstecz co nas czeka nie założyłbym
firmy nigdy (i niech nikogo nie dziwi, że koncerny samochodowe ZNÓW nie
wybrały Polski - też bym nie wybrał, przy obecnych niespójnych,
zmieniających się ciągle przepisach podatkowych i obecnym ustawieniu
urzędników aby nie tylko nie pomagali (a powinni-pracują przecież za nasze
pieniądze ) ale co się da interpretowali na naszą niekorzyść niestety)
...... ?

PS2 Czy ktoś może orientuje się czy jeżeli samochód jest do 3,5 tony i ma
tachograf (jeszcze niezalegalizowany) to czy musi być zalegalizowany i
używany (podobno samochody do 3,5 tony nie wymagają tachografu ale JEŚLI go
mają to muszą używać) Jest to problem ponieważ nie stać nas na to aby 2
kierowców jeździło w Polskę z towarem takim samochodem.
Może należy ten tachograf jakoś usunąć ?? ale to chyba wiązałoby się z
wymianą sporej części samochodu/deski roszdzielczej.