Dnia Tue, 03 Jul 2007 07:17:57 +0200, Jagna napisał(a):

> Dnia Mon, 2 Jul 2007 23:07:36 +0000 (UTC), mvoicem napisał(a):
>
>
>> Wyobraź sobie człowieka, i króry zajmuje się przerabianiem powiedzmy
>> kolumny kierownicy w stojaki do czegoś (np. do puszczania fajerwerków).
>> Znajomy szrociarz podrzuca mu co jakiś czas zestaw kierownic, a on za
>> pomocą gumówki rozcina tą kolumnę kierownicy, i jedna z tych części
>> jest tym co odbiera od niego hurtownik. Niewątpliwie jest producentem.
>
> Ależ ja temu nie przeczę!
> On jest producentem.

to dobrze, na razie się zgadzamy

> Popatrz na to tylko z drugiej strony. To ja handluję samochodami. [...]

moment moment, zaraz dojdziemy od jednej części do całego samochodu.

>
>> A tu któregoś dnia, kolumny kierownicy zamiast spawane przychodzą mu
>> skręcane. Więc tylko rozkręca i ma to co potem daje do hurtowni. I co,
>> przez inny materiał wejściowy i ten sam materiał wyjściowy z producenta
>> stał się nagle handlowcem?
>
> Ty robisz coś innego z tej kierownicy, tworzysz nowy produkt :)

Ale to tylko kwestia nazwy, przypadkowo część z tego co odetnę jest
nadaje się do wbicia w ziemię i puszczania fajerwerków . Wcześniej
rozcinałem tą kierownicę na dwie części narzędziem, teraz tylko rozkręcam
ją na dwie części z których się składa.

Ale widzę że się też zgadzasz (albo tak sądzę) że dalej jest to
produkcja.

Więc czym się różni rozebranie samochodu na części od rozebrania
pojedynczej kierownicy na części? Skalą? Od ilu części przestaje być
produkcja a zaczyna się handel?

>
> To ja tu jeszcze podeprę się jednym argumentem, którego cień mnie
> prześladował... ;)
>
> No bo zobacz, każda gałąź gospodarki jest podzielona na sektory, prawda?
> Jest więc sektor producentów części samochodowych. Czy ja ze swoim
> rozkręcaniem pojazdu mogę się do niego zaliczać? Otóż nie :)
>
> Jedną z cech charakteryzujących sektor jest to, że firmy znajdujące się
> w nim mają tych samych dostawców. Chodzi mi o branżę, więc sektor
> producentów części samochodowych zaopatruje się w firmach, które
> sprzedają te wszystkie paści służące do wyprodukowania rzeczonych
> produktów, ale na pewno nie zaopatruje się w firmach prowadzących
> autohandel!
>
> Czyż nie mam racji?! ;>

Niezupełnie rozumiem - chcesz ze zwyczaju przyjętego w furmach sektoru
moto wywieść czy ktoś jest handlowcem czy producentem, albo czy też
należy do sektoru motoryzacyjnego?

Karkołomne to, bo teraz jeżeli Kowalski ma manufakturkę linek do
sprzęgła, i nagle cały sektor się zmówił że u Kowalskiego przestają się
zaopatrywać (ewentualnie Kowalski podniósł ceny 10krotnie i przestali się
u niego zaopatrywać bez zmowy), to co, Kowalski nagle przestał być firmą
sektoru motoryzacyjnego? I może jeszcze stał się handlowcem a nie
producentem?

p. m.

p. m.