Gotfryd Smolik news w <news:Pine.WNT.4.64.1003252146240.3788@quad>:

> On Thu, 25 Mar 2010, 'Tom N' wrote:

>> jureq w <news:hod3ku$nio$1@news.onet.pl>:
>>> Doliczenie polis do wartości początkowej ŚT też wydaje sie
>>> wątpliwe - patrz np:
>>> http://www.motoryzacja.home.pl/aktualnosci_rzepa2_08
092005.html
>> Ale na co dokładniej? Na to co się USowi wydawało na podstawie PoRD? To
>> dołóżmy do tego kolejną ustawę ze stwierdzeniem, że pojazd musi mieć OC
>> najpóźniej w dniu rejestracji.

[...]
> Pytaniem nie jest "czy podatnik może używać samochodu na własnym
> placu".
> Pytaniem jest "czy podatnik mógł rozpocząć używanie w celu DG".

Ależ nie odpowiadaj na dywagacje na temat placu, skupmy się na "legalności"
:D

> IMVHO US (lub doradca) to bardzo zgrabnie *streścił*, używając słów:
> "dopiero wówczas, gdy jest kompletny i zdatny do użytku na potrzeby
> firmy".


> W typowym wodolejstwie i słowotoku wielostronicowej odpowiedzi US
> wyłuskanie tych słów może być trudne, ale IMVHO doradca zrobił to
> "fachowo" i trzeba na *każde* z tych słów kłaść nacisk, jak również
> na każdą z kombinacji tych słów (np. "potrzeby firmy"!), usiłując
> rozgryźć całość.

Chyba nie zrozumieliśmy się (i dlatego dopytywałem jurqa "Na co dokładniej w
linku zwrócić uwagę"

<q>
eśli zawarcie umowy ubezpieczenia nie będzie warunkiem udzielenia kredytu na
zakup nowego auta, to czy koszt pakietu ubezpieczeniowego (AC, OC, NW)
również zwiększy jego wartość początkową?

Na podobne pytanie podatnika odpowiedział Urząd Skarbowy Poznań Jeżyce w
piśmie z 4 października 2004 r. (SD/41549/04). Wyjaśnił, że dany składnik
majątkowy może być zaliczony do środków trwałych dopiero wówczas, gdy jest
kompletny i zdatny do użytku na potrzeby firmy. Przepisy ustawy o podatku
dochodowym nie określają, co należy przez to rozumieć. Z prawa o ruchu
drogowym, które reguluje m.in. zasady rejestracji pojazdów oraz dopuszczania
ich do ruchu, wynika natomiast, że dokumentem stwierdzającym dopuszczenie do
ruchu pojazdu samochodowego jest dowód rejestracyjny albo pozwolenie
czasowe. Pojazd jest dopuszczony do ruchu, jeżeli spełnia warunki techniczne
oraz jest zarejestrowany i zaopatrzony w zalegalizowane tablice
rejestracyjne, a w przypadku pojazdów samochodowych, z wyłączeniem
motocykli, w nalepkę kontrolną. W przepisach tych nie ma mowy o
ubezpieczeniu auta, stąd - zdaniem urzędu - wydatki poniesione na
ubezpieczenie samochodu (AC, OC, NW,) nie są zaliczane do jego wartości
początkowej, ale stanowią bezpośrednie koszty uzyskania przychodów. a.kol.
</q>

>> IMO brak rejestracji lub OC nie przeszkadza w używaniu pojazdu w takim samym
>> stopniu -- na drogach publicznych należy się mandat, a po swoim placu mogę
>> jeździć i *wykorzystywać* pojazd do DG

> Ciekawe co będzie, jak na podstawie takiego wyjaśnienia US zbierze
> zeznania świadków. A potem wezwie na konfrontację i powie że
> "wyjaśnienia są niewiarygodne, bo świadkowie... i nie wykazano
> przydatności używania na placu w celu DG".

Ale ja tuz powyżej nie pisałem o użytkowaniu na placu. Będę jeżdził pojazdem
niezarejestrowanym po drogach publicznych (ot przełoże se tablice z
trabanta), bo brak tablic na pojeździe jest bardziej widoczny od braku kwita
zwanego OC w portfelu.

>> bez rejestracji i OC -- kwitem
>> potwierdzającym jego sprawność jest w tym przypadku "przegląd zerowy".
> Ale sprawność to warunek konieczny, a nie wystarczający :D

Gotfryd, ja cały czas o ubezpieczeniu -- warunkiem koniecznym do *legalnego*
poruszania się po drogach publicznych jest suma logiczna: pojazd sprawny
(nowy pod to podpada), zarejestrowany itp. (do tego nawiązał US),
ubezpieczony najpóźniej w dniu rejestracji (o tym ja piszę). Ten ostatni
warunek konieczny, dopełniający warunki wystarczające jakoś USowi umknął, bo
skupił się na obklejeniu nalepkami.

Czym się różni brak naklejki na szybie od jazdy z włączonym niebieskim
"kogutem"? I jak byś _gatunkowo_ ocenił brak OC vs brak DR?

--
Tomasz Nycz
[priv-->>X-Email]