Użytkownik "Jacek_P" <L...@c...edu.pl> napisał

> Kratka, napisy firmowe, numer rejestracyjny.

Pisałem, że chodzi o sytuację, gdy auto jest nieoznakowane. A po numerze
rejestracyjnym raczej trudno wywnioskować, że auto jest firmowe. Chodzi mi
rzecz jasna o identyfikację na parkingu, a nie śledztwo z pomocą wydziału
komunikacji. Co do kratki - tylko służbówki ją mają?

> - czy właściciel jednoosobowego DG powinien posiadać dwa odrębne
> samochody
> (do użytku prywatnego i służbowego), by nie wpadać w tę pułapkę
> podatkową?

> Teoretycznie tak. Jak masz transport masowy, to do kosciola podjezdzasz
> Kamazem?

Podałeś przykład oczywisty. Ale nie wszystkie firmy to transport masowy.
Gdybym miał firmę "usługi lingwistyczne" i uczył języków u swoich klientów,
to na grzyba potrzebny byłby mi drugi samochód?

> Tak, walna domiar. A firma bedzie musiala udowodnic, ze w tym czasie
> samochod byl na wyjezdzie sluzbowym.

Ponieważ? Od kiedy to udowadnia się niewinność?

> A i kontrola krzyzowa nie zaszkodzi.

Kontrola czego? Przyjazdów służbowych? No wybacz, ale o ile rozumiem
całkowicie prowadzenie ewidencji wyjazdów służbowych, to pierwszy raz
słyszę o ewidencji przyjazdów służbowych. Jak do Ciebie przyjeżdża
przedstawiciel handlowy albo prezes (bo może pracujesz na tym szczeblu ;-),
to odnotowujesz w swojej dokumentacji ich przyjazd?

> Czy organy podatkowe naprawdę mają tak ograniczony tryb
> myślenia, że nie potrafią założyć wyjazdów służbowych także podczas
> weekendów? (serwisy awaryjne, targi, konferencje, szkolenia itp).

> Nic nie stoi na przeszkodzie, abys to wykazal.

No dobrze, ale ze słów w artykule nie wynika, by ktoś prosił o wykazanie.

Pozdr
K.