Orka wrote:
>
> Użytkownik Maddy <m...@i...pl> w wiadomości do grup dyskusyjnych
> napisał:3...@i...pl...
>
>> Przyp. 1
>(...ciach...)

Wielkie dzięki, Orko, zawsze mozna na Ciebie liczyć.
A więc ogolnie tak jak mi sie wydawało.
To juz wiem na czym stoję.

>>
>> Przyp. 4
>> Do części środków trwałych są źle przypisane rodzaje z kjlasyfikacji,
>> a co za tym idzie, również stawki.
>> Np. sprężarka - dziwna grupa 651 i stawka 6% liniowo zamiast grupy 444
>> (jak byk "sprężarki", nawet myslec nie trzeba) degresywnie (w roku
>> przyjęcia do użytkowania i rok później był duży zysk, teraz jest
>> strata).
>> O ile metody juz zmienić nie mogę, to czy moge zmienic stawkę na 14% -
>> obecnie obowiązującą, czy może tak jak było w 1999 - max 12,5%
>> Czy da sie to jakos skorygować w latach poprzednich ze względu na
>> błędne zakwalifikowanie środka?
> -------
> Tego bym nie ruszała - art. 16i ust. 5 updp mówi tylko o obniżaniu bądź o
> przyjęciu poprzedniej stawki.
Zaraz, bo sie pogubiłam.
Przy przypadku głowic piszesz że jeżeli stawka jest zaniżona to mogę od
2002 amortyzowac wg właściwej. Przy sprężarce tez jest zaniżona ze względu
na błędne zaklasyfikowanie do grupy 6 zamiast 4. poprawna stawka to 12,5,
bo taka była w roku przyjęcia środka do użytkowania.
Więc chyba to "nie ruszanie" dotyczy korekty amortyzacji za lata poprzednie?
Na logikę wyszło mi tak:
zmiana metody z liniowej na degresywna - nie można
korekta amortyzacji za poprzednie lata - nie można
zmiana stawki amortyzacji od 2002 na prawidłową wg. przepisów z 1999 - można
zmiana stawki na prawidłową wg przepisów na 2002r - ???
Dobrze rozumuję? (poza tym "???" :-)

Najbardzie wkurza mnie że większość środków była amortyzowana liniowo,
zamiast degresywnie, albo nawet jednorazowo, co teraz sie mści.
Firma zjeżdża w dół a amortyzacja obecnie pogarsza jeszcze wynik finansowy.
A mogła zmiejszyć podatek w poprzednich latach.
No coz, ja tu tylko sprzątam...

Maddy

--
Magdalena "Maddy" Wołoszyk
e-mail: m...@e...com.pl