W dniu 2014-11-10 o 23:19, cef pisze:
> W dniu 2014-11-10 o 22:54, Pete pisze:
>
>>> Terefere. Nie musi sprzedawać za przysłowiową złotówkę.
>>> A za cenę rynkową, to może kupić każdy.
>>
>> Ale o co Tobie chodzi?
>
> Ja też nie wiem o co Tobie chodzi.
> Okazja to okazja - jak jest auto "za pół darmo"
> w relatywnie w dobrej cenie, w dobrym stanie,
> to w pierwszej kolejności bierze je ktoś znajomy.

Ale rozmawiamy o firmach leasingowych czy znajomych handlarzach.
Owszem, zdarza się, że firmy sprzedają swoim pracownikom auta po nieco
niższej cenie, ale to jest działanie celowe i świadome.
Jak już auto ma być wystawione na aukcję, to już pozamiatane i wygrywa
najlepsza oferta.

> Mnie tak firma od znajomego dealera kupiła
> kilkuletniego passata z niskim przebiegiem
> za cenę korzystną: nikt nie płakał i wszyscy zadowoleni.
> Taka oferta nie trafia po prostu na rynek.

Skoro 'znajomy' tak uznał, to jego sprawa. Ale 'znajomy' to nie to samo
co S.A. typu EFL.

>
> A już jak patrzę jak usiłujesz Liwiuszowi obok
> wyłożyć, że cena sprzedaży 1% nie ma związku z
> wcześniej zapłaconymi ratami, to nie wiem jak tłumaczyć.

A ma?

> Chcesz na siłę traktować rzeczy podatkowo, że co innego
> dzierżawa a wykup jest bez związku.

A ma?

> Kombinacji trochę jest w zależności od stanu samochodu
> i skali (dla danego podmiotu).
> Co zyskuje podmiot, który wziął w operacyjny auto
> za 123 tys (100plus VAT) - w kosztach utopił przez dwa lata 100tys,
> i teraz po pół roku może popchnąć ten wózek za
> cenę rynkową dwulatka?

może. Kto bogatemu zabroni?

> Tylko mi nie pisz, że nie można, bo przepisy, bo coś tam,
> od tego są pośrednicy.
>
>

Czy są już przepisy zabraniające dysponowania swoim mieniem? Coś przespałem?

--
Pete