Witam i o drogę pytam.

Sytuacja jest taka:

DG od początku lipca br.
Auto używane "prywatnie" przeszło do DG i zostało wpisane do EŚT.

Żadna rata amortyzacyjna jeszcze nie wKUPiona,
miało ich być 30 liczonych liniowo, o ile rozumiem UPDoOF,
to rata amortyzacyjna w KUP idzie dopiero w miesiącu po
"przyjęciu do używania", ten drugi miesiąc to sierpień
i będzie się dopiero rozliczać.

No i niestety BUM - auteczko rozbite a autocasco niet,
kierowca żywy, spadku nie będzie :).

Czy ktoś pomoże mi zaksiążkować tę utratę wartości ŚT?
Nie wiem czy to potrzebne, ale auto było warte
mniej niż 20.000EURO.

Pomysł pierwszy w wersji pierwszej:
Odliczyć po jednej racie w rozliczeniu za sierpień, i wrzesień,
sprzedać wrak (we wrześniu), wpisać przychód ze sprzedaży,
zlikwidować ŚT (jeszcze nie wiem co wtedy z tą ratą).

Pomysł drugi w wersji drugiej:
Auto straciło mocno na wartości ale może zostać naprawione
- zamiast sprzedaży zwłok można zrobić reanimację.
Czy koszty takiej naprawy można wrzucić w KUP? A holowanie?
Co wtedy (przy naprawie i dalszym użytkowaniu)
z pierwotnie obliczonymi ratami amortyzacyjnymi?
Coś trzeba gdzieś, kiedyś zakutalizować?

I jeszcze jedno pytanie dla upewnienia się, że czegoś nie
schrzaniłem w lipcu:
Auto było kupione rok temu, wpisałem do kolumny "data nabycia"
w EŚT datę z umowy (sprzed rozpoczęcia DG).
Czy też może w EŚT (NDB) chodzi może o "datę nabycia dla DG"?
Jako wartość początkową wpisałem kwotę z umowy, czy powinienem
coś wyceniać?

Trochę googlałem i do ustawy zajrzałem, ale jestem skołowany
a już najbardziej wyjaśnieniem "Samochód w firmie" ze strony łonetu
http://firma.onet.pl/1280,1103159,poradnik.html
(a może to tylko skołowanie z powodu dachowania?)

Z góry dzięki za wszelkie sugestie (i poprawki).

Jurek
P.S. NDB == "Nie daj Boże"