On 31.12.2010 11:47, neoniusz wrote:
> W dniu 10-12-31 03:24, witek pisze:
>> to w takim razie przejdz sie do dobrego, ale dobrego diagnosty niech ci
>> powie co jeszcze. Podrzuć mu hasło "obowiązek posiadania homologacji"
>> i okaże się, że jeszcze ci parę rzeczy do tego dorzuci.
>>
>> Jak trafisz na jakiegos upierdliwego policjanta, to bedziesz miał
>> jeszcze do wymiany, rure wydechową, pasy bezpieczeństwa, lusterka, szyby
>> o ile masz przyciemniane, poduszki powietrzne i pare innych drobiazgow.
>> Tych rzeczy po prostu nie widać i nikt sie nie czepia ogólnie, dopóki
>> nie bedzie się chciał przyczepić.
>
> Troche aut juz z USA przywiozlem i uwierz, wiem o czym pisze. A
> podrzucac do diagnosty to sobie mozesz co i kiedy chcesz.

O ile witek jest czasami zbyt przewrażliwiony odnośnie żywotności
martwych przepisów, o tyle to jest grupa o prawie a nie o
out-of-body-experience. OOBE - ponieważ w Polsce da się przejść badania
autem bez kół, a jak ktoś złapie za rękę (z kopertą) to wtedy mamy: "to
nie moja ręka"

--
Tomek

do góry

W dniu 2010-12-30 23:02, witek pisze:
> 2. płaci podatek dochodowy w USA, co bedzie wymagało trochę zachodu bo
> bedzie musiała sobie wyrobić całą ichniejszą "infrastrukture" podatkową.

Z tego wynika, że nie płaci:
http://ucnj.org/wp-content/uploads/2010/07/taxscale.
pdf
czy ja czegoś nie rozumiem?

P.

do góry

On 12/31/2010 4:47 AM, neoniusz wrote:
> W dniu 10-12-31 03:24, witek pisze:
>> to w takim razie przejdz sie do dobrego, ale dobrego diagnosty niech ci
>> powie co jeszcze. Podrzuć mu hasło "obowiązek posiadania homologacji"
>> i okaże się, że jeszcze ci parę rzeczy do tego dorzuci.
>>
>> Jak trafisz na jakiegos upierdliwego policjanta, to bedziesz miał
>> jeszcze do wymiany, rure wydechową, pasy bezpieczeństwa, lusterka, szyby
>> o ile masz przyciemniane, poduszki powietrzne i pare innych drobiazgow.
>> Tych rzeczy po prostu nie widać i nikt sie nie czepia ogólnie, dopóki
>> nie bedzie się chciał przyczepić.
>
> Troche aut juz z USA przywiozlem
z czego wiekszosc zapewne sciagnales przez ftp.


i uwierz, wiem o czym pisze. A
> podrzucac do diagnosty to sobie mozesz co i kiedy chcesz.

jak masz znajomego diagnoste to popatrzy w sufit i postwi pieczątkę
gdzie trzeba.

jak natomiast bedziesz te same badania musiał zrobić bo został ci
zatrzymany dowod rejestracyjny to sam sie przekonasz, ze diagnosta nie
bedzie juz taki skory do patrzenia w sufit.

TO, ze wiele samochodow przechodzi mimo, ze nie powinno wcale nie
stanowi prawa.

co z tego, ze np. reflektor czy opona jest taka sama jak ta którą kupisz
w sklepie.
Ma miec homologację, a ta kupiona w USA jej po prostu nie ma.
Trafisz na kogoś kto bedzie ci chcial dokopac to ci dokopie.

do góry

On 12/31/2010 8:50 AM, PeterSZ wrote:
> W dniu 2010-12-30 23:02, witek pisze:
>> 2. płaci podatek dochodowy w USA, co bedzie wymagało trochę zachodu bo
>> bedzie musiała sobie wyrobić całą ichniejszą "infrastrukture" podatkową.
>
> Z tego wynika, że nie płaci:
> http://ucnj.org/wp-content/uploads/2010/07/taxscale.
pdf
> czy ja czegoś nie rozumiem?
>

nie wiem, z czego wyjąłeś tą tabelke, czy to jest podatek stanowy czy
federalny.
Oczywiscie, ze zwolnienia są (co do kwoty), co nie oznacza zwolnienia z
papierkologii.

do góry

>> i opony do wymiany
>
> A to to juz calkiem zmysliles.

Takie małe spostrzeżenie: nie wiem jak jest w USA, ale w Australii i Nowej
Zelandii można mieć inną oponę na każdym kole. I jest to praktyka stosowana.
Przynajmniej ja tak miałem w autach z wypożyczalni. W Polsce nie można.

--
Marcos
marek [AT] microstock . pl

http://galeria.wyprawa.info <- zdjęcia z podróży

do góry