W dniu 2018-02-26 o 14:30, cef pisze:
> W dniu 2018-02-26 o 12:04, adam pisze:
>> W dniu 2018-02-25 o 16:40, Marek pisze:
>>> Jak rozwiązujecie kwestię odliczania kwot za paliwo i za naprawy?
>>> Skoro auto służy tez do celów prywatnych, to brać do odliczeń
>>> przykładowo pół kwoty z faktury, czy na wszelki wypadek zbierać tez
>>> paragony za paliwo i część napraw nie brać w koszty aby nie było
>>> zarzutu, że całe kwoty idą w koszty, a auto wykorzystywane również
>>> prywatnie?
>>
>> Jeśli jesteś VATowcem, to odliczasz 50% VAT z faktur, a w koszty idą
>> kwoty netto z faktur + 50% nieodliczonego VATu. Ale suma tego co idzie
>> w koszty nie może przekroczyć do kwoty wynikającej z kilometrówki.
>
> To nie tak.
> Jak auto jest w środkach trwałych, to kilometrówka nie służy limitowaniu
> kosztów, tylko do ustalenia, że nie ma jazd prywatnych i do kontroli
> tego faktu.
> W koszty idzie całość wydatków netto i odliczasz wtedy cały VAT - bez
> limitu

A w zasadzie dotyczy to aut bedących ŚT i zgłoszonych do US,
bo jak się chce odlicząc cały VAT, to trzeba i auto "zameldować" w US.

Jak jest zwykły ŚT to nie ma kilometrówki
(bo i po co) a odlicza się tak jak napisał adam.
Zachować należy jednak jakieś minimum przyzwoitości, bo już widziałem tu
wypowiedzi, ze można każdy koszt wrzucić i nie obowiązuje zasada, że
musi być koszt związany z przychodami.
Nie da się odliczyć kosztu jeśli fakturę się opisze, że jest to paliwo
na wyjazd na wczasy czy na wakacje itp.