Użytkownik "Emka" <e...@o...eu> napisał w wiadomości
news:gt4k0d$3r6$1@news.onet.pl...
> "Mirek Ziolek" <m...@g...pl> napisał w wiadomości
> news:gt4it3$5s6$1@inews.gazeta.pl...
>
>> wyrok ETS nie ma tu nic do rzeczy.
>
> Ma.

Obawiam sie ze nie znajdziesz podstawy prawnej jesli o nia zapytam, ale nie
pytam ;)

>> Poprostu, przy przerejestrowaniu z osobowego na ciezarowy ( lub
>> potwierdzenie stanu) jest potrzebne zaswiadczenie od diagnosty.
>> Tak samo w druga strone, diagnosta stwierdza ze jest 5-te miejsce
>> siedzace,5-ty zaglowek oraz pasy bezpieczenstwa... i jest to samochod
>> OSOBOWY.
>
> Ale to jest zupełnie inna sytuacja. Jest samochód o homologacji ciężarowej
> i trzeba zmienić przeznaczenia tego auta na osobowe.
> Ty natomiast już masz samochód o homologacji ciężarowej, zarejestrowany
> jako osobowy, ale chcesz przerejestrować go na ciężarowy. Co diagnosta ma
> w tej sprawie zdziałać? Określić, że istotnie samochód o homologacji
> cieżarowej jest samochodem ciężarowym? Jak? Co miałby fizycznie zrobić?

Z tego co ja rozumiem, diagnosta ma sprawdzic czy napewno samochod ma
parametry samochodu ciezarowego..zgodne z homologacja!
Czy ma 4 miejsca siedzace, homologowana "kratke"....

>>> Co ten diagnosta miałby niby stwierdzić i na podstawie czego?
>>> Jest homologacja i tego wymaga fiskus, a nie pisemka z TOS'u.
>
>> a co teraz stwierdza???
>
> No to ja się Ciebie pytam :)
>
>
>> i jakie bylo obuzenie jak wszyscy Ci ktorzy mieli VAN-y 2 osobowe z
>> kratka musieli to potwierdzac wlasnie u diagnosty czy spelnia wozr
>> lisiaka czy nie spelnia..a z kwitami do US dopiero...
>
> Czy Ty rozumiesz, co ja piszę? :)
> Przecież Ci tłumaczę, że NIE MA JUŻ żadnych wzorów Lisaka czy innych
> wytycznych naszego kochanego MF z roku 2005. To nie obowiązuje, więc nie
> ma konieczności jeżdżenia do TOS'ów i udowadniania, że się nie jest
> wielbłądem. Obowiązuje teraz ustawa, jaka obowiązywała przed wejściem do
> UE i jej się należy trzymać. A wówczas żaden diagnosta nie wydawał Ci
> decyzji, że auto z homologacją ciężarową producenta ma prawo być
> rejestrowane jako ciężarowe. Dopiero, gdy wprowadzono przeróżne
> ograniczenia, wizyty w TOS'ie stały się koniecznością.
>
>>> I dlatego najpierw trzeba to załatwić w UM, a tam nie mają prawa odmówić
>>> Ci zarejestrowania samochodu ciężarowego jako samochód ciężarowy.
>
>> Samego ciezarowego na ciezarowy to napewno nie, ale OSOBOWY nawet z
>> homologacja na ciezarowy .. TAK.
>
> A co to jest wg Ciebie samochód ciężarowy, jeśli nie samochód z
> homologacją producenta, który zakwalifikował ten pojazd jako ciężarowy? Bo
> ja nie znam innych kryteriów, wg których określa się samochód jako
> ciężarowy.

Tu jest wlasnie problem, co innego MY rozumiemy a co innego urzad kom.
Samochod ciezarowy to taki co ma w dowod wbiuty ciezarowy, a samochod
osobowy ( nawet z homologacja) traktowany jest jak samochod OSOBOWY
ale zeby zmienic osobowy -> ciezarowy ... nie jest to takie proste i
oczywiste!!!!
POLECAM zadzownic/przejsc sie do urzedu i zapytac.Ja bylem dokladnie
2/04/2009, rejestrowalem samochod ciezarowy na ciezarowy z homologacja i
zapytalem dokladnie o
sytuacje ktora opisuje, dostalem takie info a nie INNE.Idac tym sladem
zapytalem w US, dostalem informacje ze owszem,homologacje mam ale przy
kontroli moze pojawic sie problem dowodu rejestracyjnego....

>> Tu sie mylisz, kratke moze wstawic tylko odpowiedni zaklad ktory takie
>> uprawienia posiada.
>
> Toć nie mówię, że sam masz sobie ją wkręcić. Skrót myślowy :)
>
>> a na jakiej podstawie wyobrazasz sobie ze panie z UM zmienia mi z 5 na 4
>> osoby?
>
> Na podstawie homologacji.
> Jeśli jednak masz homologację producenta na 5 osób, to nic Ci nie zmienią.

Wszystko IMHO jest oczywiste przy NOWYM samochodzie, ale niestety przy
drugiej i nastepnej rejestracji/zmiany niekoniecznie.

>> Nie dam sobie teraz reki uciac ale przegladalem homologacje od mojego
>> drugiego samochodu ale nic tam nie znalazlem na temat ilosci miejsc
>> siedzacy.
>
> Trudno w to uwierzyć. Przecież to jest jeden z podstawowych parametrów
> samochodu.

Mam oryginal homologacji po skodzie octavii, fakt, jest dokladnie opisane w
homologacji co i jak, lacznie z tym ze nie ma 5-tego zaglowka i 5 pasa bez,
oraz w tym miejscu jest na stala zamontowany podlokietnik :)

>> Jak najbardziej tak, wedlug KIP-u najprosciej jest wystapic o pisemna
>> indywidualna interpetacje do US i bedzie po sprawie.
>
> Nie do US, tylko do Izby Skarbowej.
> Przy czym od razu spodziewaj się interpretacji na swoją niekorzyść :(
> Lepiej znajdź kumatego i obeznanego w tych sprawach prawnika.

Bede w US i w wydziele komunikacji jeszcze w tym tygodniu dopytam sie
jeszcze raz czy uda sie przerejestrowac samochod na ciezarowy.
Wydawalo by sie ze po wyroku ETS bedzie wszystko jasne i proste, niestety
nie jest :)

BTW: Dzis doczytalem w jakims czasopismie motoryzacyjnym o tym IZ rzad
polski NEGOCJUJE Z UE nowe przepisy , zgodne z tymi z UE,ktore moga
ograniczyc odpisywanie VAT od paliwa i zakupu samochodu z kratka.... ciekawe
:) wyniki mozemy poznac juz za miesiac.

Pozdr.
Mirek