Witam,

Mam w perspektywie kontrakt usługowy w UE (stare jądro;-) i nie
wszędzie będzie wygodnie docierać samolotem + wynajem auta.
Może okazać się wygodne użycie własnego samochodu.
I tu jest problem z kalkulacją. Nasze 83 grosze wydają mi się dość
zaniżone jak na tamte standardy korporacyjne, z drugiej strony nie
chciałbym przestrzelić z przyjęciem np 2E/km.
Czy ktoś spotkał się z tamtejszymi stawkami np delegacyjnymi?
Kraje - NL, DE, F, SPR,




--
Pozdrawiam - Marek

do góry

Marek G wrote:

>Nasze 83 grosze wydają mi się dość
> zaniżone jak na tamte standardy korporacyjne, z drugiej strony nie
> chciałbym przestrzelić z przyjęciem np 2E/km.
> Czy ktoś spotkał się z tamtejszymi stawkami np delegacyjnymi?
> Kraje - NL, DE, F, SPR,

W Niemczech jest stawka 0,30 EUR/km i też wszyscy uważają,
że to niewiele, jeśli prywatny pojazd jest stale używany na potrzeby
np pracodawcy. Przy użyciu incydentalnym jest to stawka akceptowalna.

do góry

Tue, 24 Feb 2009 22:12:18 +0100, "cef" <c...@i...pl> pisal(a):

>W Niemczech jest stawka 0,30 EUR/km i też wszyscy uważają,
>że to niewiele, jeśli prywatny pojazd jest stale używany na potrzeby
>np pracodawcy. Przy użyciu incydentalnym jest to stawka akceptowalna.

Dzięki.


--
Pozdrawiam - Marek

do góry

Marek G pisze:
> Witam,
>
> Mam w perspektywie kontrakt usługowy w UE (stare jądro;-) i nie
> wszędzie będzie wygodnie docierać samolotem + wynajem auta.
> Może okazać się wygodne użycie własnego samochodu.
> I tu jest problem z kalkulacją. Nasze 83 grosze wydają mi się dość
> zaniżone jak na tamte standardy korporacyjne

Dlaczego zaniżone? Przecież samochody i benzyna są na porównywalnym
poziomie albo tańsze niż w Polsce.

Pozdrawiam,
Wojciech Malinowski

do góry

Tue, 24 Feb 2009 22:47:46 +0100, Wojciech Malinowski <v...@w...pl>
pisal(a):

>Dlaczego zaniżone? Przecież samochody i benzyna są na porównywalnym
>poziomie albo tańsze niż w Polsce.

Ano są podobne, ale to nie jedyne koszty eksploatacji.
Relatywnie droższe są usługi serwisowe, na ogół ubezpieczenia. Zwykle
jeździ się tam nowszymi pojazdami (czytaj więcej wartymi) i tym samym
większa jest utrata wartości, związana z kolejnymi kilometrami.

Dowodem na powyższe są stawki, o których się dowiedziałem (również na
grupie pms):
od DE - 0,3 Eur/km do NL 0,61 Eur/km.
Dla porównania u nas obecnie jest <> 0,18 Eur/km przy "niezerowej"
pojemności silnika.



--
Pozdrawiam - Marek

do góry

Marek G pisze:
> Dowodem na powyższe są stawki, o których się dowiedziałem (również na
> grupie pms):
> od DE - 0,3 Eur/km do NL 0,61 Eur/km.

nie wiem jakie podatki drogowe sa w DE, ale za P407SW 2.0HDi w holandii
place ~EUR1550/rok

do góry