Ja w sprawie formalnej:

On Sat, 5 Dec 2015, Kviat wrote:

> W dniu 2015-12-05 o 15:05, Liwiusz pisze:
> > I to jest właśnie nieprawda - i las, i droga może być prywatna, co nie
> > znaczy że nie może być opłacana przez wiele osób w różny, ustalony sposób.
> >
[...]
>
> A po jakimś czasie będziesz miał np. 1000 właścicieli autostrady, każdy będzie
> właścicielem paska 0,5 m szerokości i 10 km długości.
> I będziesz lewą stroną samochodu jechał po jednym pasku, a prawą po innym.
> Środek będzie najmniej zniszczony i właściciel powie "pierdolę, nie dokładam
> do remontu".
> Albo będziesz miał kawałki po 50 m x 100 m.

Wiadomym Ci jest, że da się to załatwić w sposób prosty
i nieskomplikowany, za pomocą narzędzia zwanego "współwłasnością
łączną".
I nie zaprzeczaj że tym momencie z lekka trollujesz, udając że
nie wiesz :]
I że tak rozwiązuje się właśnie te problematyczne elementy
współwłasności, które na przykład wymagają... remontów.
Kosztem oczywiscie oburzenia współwłaścicieli (każdego
odrębnie) że "na swoim balkonie nie mogą <czegośtam>".

> Tak właśnie się działo z gruntami na wsiach.

Owszem.
I w wyniku działania zasady "niedziałania prawa wstecz" jest
do dziś.
A prawo to przeleżało się wród różnych odmian w rozbiorach, to
i dziwa akurat tam mogą się znaleźć.

> Są gminy w której paski ziemi są tak wąskie (ociec sprawiedliwie dzielił

Podkreśl proszę ten czas przeszły ;)

> przysługujący mu łan między dzieci,
> dzieci między swoje dzieci, itd...), że geodeci nie mieli tak cienkich ołówków
> żeby taki pasek na mapę nanosić, paski po metr szerokie jak nie węższe.
> I tylko najstarsi mieszkańcy wiedzą, że od tego kamienia do tej kępy trawy to
> Jasia, a do kępy metr dalej to już Paciaciakowej, bo z mapy nie sposób tego
> wyznaczyć.

I dziś też może taki pasek wyznaczyć?
A może... może jednak nie?
Może jedyną prawnie dopuszczalną operacją jest połączenie, co? ;)

> Albo będziesz miał w akcie własności, że jesteś właścicielem 1/1768 autostrady
> bez konkretnego miejsca.

Dobrze wiesz, że NIE.

> Poniżej masz fragmenty z pracy z Wyższej Szkoły Inżynieryjno-Ekonomicznej
> z siedzibą w Rzeszowie, żebyś mi nie zarzucił dziecięcej niewiedzy, bo jak na
> razie to twoja wizja sprywatyzowania wszystkiego jest co najmniej naiwna:
>
> http://wsie.edu.pl/wp-content/uploads/2014/06/Scalen
ia-grunt%C3%B3w-determinantem-wielofunkcyjnego-rozwo
ju-obszar%C3%B3w-wiejskich.pdf
>
> Scalenia gruntów determinantem wielofunkcyjnego rozwoju obszarów wiejskich
> Rzeszów 2015

Ale to jest problem ZASZŁOŚCI, w której ani "współwłasność łączna" ani
zakaz dowolnego dzielenia nieruchomości nie istniał, a nie stan GENEROWANY
dziś.

> Obraz dzisiejszej wsi w południowo-wschodniej Polsce

Ale nie tylko, jak sam to stwierdziłeś.

> Te dwa typy szachownicy wynikały ze sprawiedliwego podziału
> przy dziedziczeniu czy spadkobraniu,

A Ty piszesz o autostradach w XXI wieku.
Jedno "X" więcej, niż w datach które przytaczasz :]

+++ Kodeks Cywilny +++
Art. 1070.
W razie podziału gospodarstwa rolnego, które należy do spadku,
stosuje się odpowiednio przepisy o podziale gospodarstw rolnych
przy zniesieniu współwłasności.
---

> Rozdrobnienie gruntów jest istotnym problemem polskiego rolnictwa.

No i co to ma do ewentualnych *przyszłych* regulacji prawnych
dla hipotetycznego przypadku współwłasności łącznej dla na
przykład autostrady?

> Oznacza to, że gospodarstwo należące do jednego właściciela, składa
> się z kilku oddzielnych działek. Do ogromnego rozdrobnienia pól dopro-
> wadził tradycyjny podział gospodarstwa pomiędzy spadkobierców,

Powiadasz, że utrzymywanie PCC (który np. zniechęca do zamiany)
godne jest nagany? A ktoś mówi że nie? ;)

pzdr, Gotfryd