Witam
Czy mozna wliczyc do kosztow przeglad, lub zakupu czesci (np. opon)
samochodu prywatnego uzywanego do celow firmy ? Wydaje mi sie ze tak, ale
nie mozna przekroczyc stawki wyliczanej na podstawie przejechanych
kilometrow w danym miesiacu - chyba jakies 0,76 zl za 1 km. Prosze o
potwierdzenie czy mam racje.
Pozdrawiam

--
Patryk

do góry

Patryk wrote:

> Czy mozna wliczyc do kosztow przeglad, lub zakupu czesci (np. opon)

Czy można np spisać umowę użyczenia samochodu na potrzeby firmy, w taki
sposób żeby wszystkie koszty utrzymania pokrywała firma?
http://www.prawo.ngo.pl/labeo/app/cms/x/72383 (na dole)
Nie wiem tylko czy taką umowę można zawrzeć samemu ze sobą (Ty, jako osoba
fiyczna i Ty, jako właściecieł firmy). Jeśli masz wspólnotę małżeńską, to
może lepiej spisać umowę z drugą połową.

do góry

Mozna przekroczyc. Tylko do celow podatkowych bierzesz wartosc nizsza z EPP.
pozdr.
KJ

do góry

> Witam
> Czy mozna wliczyc do kosztow przeglad, lub zakupu czesci (np. opon)
> samochodu prywatnego uzywanego do celow firmy ? Wydaje mi sie ze tak

Jeżeli samochód który wykorzystujesz do celów prowadzenia DG nie figuruje w
ewidencji środków trwałych - nie jest środkiem trwałym ważne jest aby
prowadzić ewidencję przebiegu pojazdu i na podstawie dziennych zestawień i
pokonanych km w danym dniu rozliczać paliwo które tankujesz do samochodu.
Mamy tu przykład:
Kupiłeś paliwo za 100zł - 3 stycznia 2005r. - szukuje ci się wyjazd do klienta
w ramach prowadzonej DG więc musiałeś zatankować i po załatwionej sprawie
wpisujesz do EPP (ewidencja przebiegu pojazdu) trasę pokonaną czyli skąd -
dokąd ile faktycznie przejechałeś km i również w ewidencji wydatków wpisujesz
owe 100zł które wydałeś na paliwo. Przejechałeś 50km - tak wskazywał licznik
więc wpisujesz przejechane km w odpowiedniej rubryce oraz ile wynosi stawka za
1km.
obowiązująące stawki na dzień dzisiejszy ( ulegają zmianom - nie trzymać się
jednej i tej samej przez całe życie:))to:
w zależności od pojemności
do 900cm3 = 0,4894 zł
powyżej 900cm3 = 0,7846 zł
załóżmy że masz samochód o pojemności powyżej 900cm3 i przejechałeś 50km czyli
50*0,7846= 39zł 23gr
a więc za paliwo zapłaciłeś 100zł ale do kosztów zaliczysz sobie tylko 39zł
23gr - pozostałej różnicy nie bierzesz pod uwagę

ale
> nie mozna przekroczyc stawki wyliczanej na podstawie przejechanych
> kilometrow w danym miesiacu


musiałbyś mieć bardzo nieekonomiczny samochód z niewiadomo jakim silnikiem
żeby przekroczyć owe 0,7846zł za 1km - jeżeli chodzi o spalanie mieszanki
paliwowej - ja bym taki od razu sprzedał - powiem ci że auto ciężarowe - np
Kangurek lub Berlingo spalają niecałe 40gr na 1km - oczywiście w cyklu
mieszanym także powinieneś troszkę zarobić jeżeli masz ekonomiczny silnik:)



- chyba jakies 0,76 zl za 1 km.

do 900cm3 = 0,4894 zł
powyżej 900cm3 = 0,7846 zł

pzdr jas
>


--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

do góry

On Mon, 3 Jan 2005, jas wrote:
[...]
>+ Jeżeli samochód który wykorzystujesz do celów prowadzenia DG nie figuruje w
>+ ewidencji środków trwałych - nie jest środkiem trwałym ważne jest aby
>+ prowadzić ewidencję przebiegu pojazdu i na podstawie dziennych zestawień i
>+ pokonanych km w danym dniu rozliczać paliwo które tankujesz do samochodu.
^^^^^^
Nie bić ale minor correction: "wydatki".
Nie zapominając o innych wydatkach poza paliwem - od których
(w odróżnieniu od paliwa) można odliczyć VAT :)

>+ musiałbyś mieć bardzo nieekonomiczny samochód z niewiadomo jakim silnikiem
>+ żeby przekroczyć owe 0,7846zł za 1km

...bo to nie ma być "za paliwo" !!!
To ma być "na koszty samochodu" - w tym emulacja amortyzacji tudzież
wydatki na remonty - reflektujesz na taki układ że komuś dasz do
dyspozycji swój samochód - on będzie płacił za paliwo - a jak się
zepsuje to ci go da "napraw bo na pojutrze znowu potrzebuję" ??
:)

--
pozdrowienia, Gotfryd
(KPiR, VAT, memoriał, ZUS)

do góry