Otóż sytuacja wygląda :
Firma transportowo spedycyjna mamy kilkanaście swoich aut i kilku obcych
przewoźników którzy są związani z nami umową, jak wiadomo żeby w transporcie
zarobić trzeba ciąć przede wszystkim koszty. Mogę zaoszczędzić w skali roku
około 20000 tyś złoty z tytułu dodatkowego rabatu na paliwo, żeby ten rabat
dostać muszę zwiększyć obroty na paliwie. Pomysł jest taki żeby na moje
konto też tankować te obce samochody, a później będę je re fakturował
(korzystam z kart do tankowania), dzięki temu zwiększę obroty i zarobie na
dodatkowym rabacie. Pytanie jest takie jak na to sie zapatruje US i czy
wogóle można ten temat w jaki kolwiek sposób ugryść.


Pozdrawiam
Paweł

do góry

Użytkownik "Paweł" <P...@w...pl> napisał w wiadomości
news:de4qsi$em3$1@nemesis.news.tpi.pl...
> Otóż sytuacja wygląda :
> Firma transportowo spedycyjna mamy kilkanaście swoich aut i kilku
> obcych
> przewoźników którzy są związani z nami umową, jak wiadomo żeby w
> transporcie
> zarobić trzeba ciąć przede wszystkim koszty. Mogę zaoszczędzić w
> skali roku
> około 20000 tyś złoty z tytułu dodatkowego rabatu na paliwo, żeby
> ten rabat
> dostać muszę zwiększyć obroty na paliwie. Pomysł jest taki żeby na
> moje
> konto też tankować te obce samochody, a później będę je re
> fakturował
> (korzystam z kart do tankowania), dzięki temu zwiększę obroty i
> zarobie na
> dodatkowym rabacie. Pytanie jest takie jak na to sie zapatruje US i
> czy
> wogóle można ten temat w jaki kolwiek sposób ugryść.

W ogolnosci przeciwskazan nie dostrzegam. Chyba ze istnieja jakies
szczegolne uregulowania odnoszace sie do refakturowania paliwa, czego
nie przypuszczam.

A tak nawiasem mowiac, zapewne nie zaoszczedzisz 20 mln zlotych, jak
napisales, tylko 20 tys. zl.

marekz

do góry

> Otóż sytuacja wygląda :
> Firma transportowo spedycyjna mamy kilkanaście swoich aut i kilku obcych
> przewoźników którzy są związani z nami umową, jak wiadomo żeby w
transporcie
> zarobić trzeba ciąć przede wszystkim koszty. Mogę zaoszczędzić w skali
roku
> około 20000 tyś złoty z tytułu dodatkowego rabatu na paliwo, żeby ten
rabat
> dostać muszę zwiększyć obroty na paliwie. Pomysł jest taki żeby na moje
> konto też tankować te obce samochody, a później będę je re fakturował
> (korzystam z kart do tankowania), dzięki temu zwiększę obroty i zarobie na
> dodatkowym rabacie. Pytanie jest takie jak na to sie zapatruje US i czy
> wogóle można ten temat w jaki kolwiek sposób ugryść.
>
>
> Pozdrawiam
> Paweł

Temat dość ciekawy, też mam transport, auta tankuje za granica jak by
wygladala sprawa Vatu przy refakturacji.

Pozdrawiam
Gregory

do góry

On Fri, 19 Aug 2005, MarekZ wrote:

> Użytkownik "Paweł" <P...@w...pl> napisał
>> dostać muszę zwiększyć obroty na paliwie. Pomysł jest taki żeby na moje
>> konto też tankować te obce samochody, a później będę je re fakturował
>> (korzystam z kart do tankowania), dzięki temu zwiększę obroty i zarobie na
>> dodatkowym rabacie. Pytanie jest takie jak na to sie zapatruje US i czy
>> wogóle można ten temat w jaki kolwiek sposób ugryść.
>
> W ogolnosci przeciwskazan nie dostrzegam. Chyba ze istnieja jakies szczegolne
> uregulowania odnoszace sie do refakturowania paliwa, czego nie przypuszczam.

Patrzę tak po ustawie (VAT)...
Bo na zdrowy rozum powinno być jak piszesz.
Gdzie skrył się przedemną :) przepis pozwalający odliczać VAT od paliwa
przez "normalnych handlarzy" paliwem ?
Owszem, zdaję sobie sprawę z różnic przy refakturze :) - ale skoro
są przepisy dot. zakazu odliczania VAT:

Art. 88. 1. Obniżenia kwoty lub zwrotu różnicy podatku należnego
nie stosuje się do nabywanych przez podatnika:
[...]
3) paliw silnikowych, oleju napędowego oraz gazu, wykorzystywanych
do napędu samochodów osobowych i innych pojazdów samochodowych,
o których mowa w art. 86 ust. 3 i 5;

...to mnie martwi w owym zapisie brak sformułowania "wykorzystywanych
*przez podatnika*".
Jakby gdzie leżał przepis w rodzaju "nie dotyczy towarów handlowych"
to wskażcie gdzie się ukrył - bo wniosek że każde z kolejnych ogniw
handlu paliwem musi naliczyć VAT i nie może odliczyć jest nielogiczny,
a z kolei od brzmienia zapisu znoszącego zakaz odliczania VATu
od paliwa którym się handluje może IMO zależeć czy przy refakturze
też da się z niego skorzystać.

--
pozdrowienia, Gotfryd
(KPiR, VAT, memoriał, ZUS)

do góry

Użytkownik "Gotfryd Smolik news" <s...@s...com.pl> napisał w
wiadomości news:Pine.WNT.4.60.0508222239120.1212@athlon...
> On Fri, 19 Aug 2005, MarekZ wrote:
>
>> Użytkownik "Paweł" <P...@w...pl> napisał
>>> dostać muszę zwiększyć obroty na paliwie. Pomysł jest taki żeby na moje
>>> konto też tankować te obce samochody, a później będę je re fakturował
>>> (korzystam z kart do tankowania), dzięki temu zwiększę obroty i zarobie
>>> na
>>> dodatkowym rabacie. Pytanie jest takie jak na to sie zapatruje US i czy
>>> wogóle można ten temat w jaki kolwiek sposób ugryść.
>>
>> W ogolnosci przeciwskazan nie dostrzegam. Chyba ze istnieja jakies
>> szczegolne uregulowania odnoszace sie do refakturowania paliwa, czego nie
>> przypuszczam.
>
> Patrzę tak po ustawie (VAT)...
> Bo na zdrowy rozum powinno być jak piszesz.
> Gdzie skrył się przedemną :) przepis pozwalający odliczać VAT od paliwa
> przez "normalnych handlarzy" paliwem ?
> Owszem, zdaję sobie sprawę z różnic przy refakturze :) - ale skoro
> są przepisy dot. zakazu odliczania VAT:
>
> Art. 88. 1. Obniżenia kwoty lub zwrotu różnicy podatku należnego
> nie stosuje się do nabywanych przez podatnika:
> [...]
> 3) paliw silnikowych, oleju napędowego oraz gazu, wykorzystywanych
> do napędu samochodów osobowych i innych pojazdów samochodowych,
> o których mowa w art. 86 ust. 3 i 5;
>
> ...to mnie martwi w owym zapisie brak sformułowania "wykorzystywanych
> *przez podatnika*".
> Jakby gdzie leżał przepis w rodzaju "nie dotyczy towarów handlowych"
> to wskażcie gdzie się ukrył - bo wniosek że każde z kolejnych ogniw
> handlu paliwem musi naliczyć VAT i nie może odliczyć jest nielogiczny,
> a z kolei od brzmienia zapisu znoszącego zakaz odliczania VATu
> od paliwa którym się handluje może IMO zależeć czy przy refakturze
> też da się z niego skorzystać.
Hmmm nie wiem czy kontroler US siega do umow, ale moze powstac watpliwosc
prawidlowego ujecia rabatu w ksiegach podatkowych w czesci dotyczacej
refakturowanego paliwa (rabat za paliwo refakturowane nie powinien IMHO byc
KUP). Moim zdaniem latwiej bedzie otrzymac bonus na koniec roku, ktory
zostanie opodatkowany jak przychod. Ale te watpliwosci, sa grubymi nicmi
szyte.

Pozdrawiam
LG

do góry